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1515hh som

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但是,中国酒店行业十几年来,三巨头的各类品牌早已经占据了大部分消费者心智。对于这个外来的和尚,是一场开荒之旅,而对于三巨头来说,一旦开启复制OYO的模式开始在下沉市场布局,加速整合,没有壁垒反而成为他们的优势,消费者的心智将会迅速回归。今天的中国酒店市场正面临着品牌老化,酒店建筑年代久,硬件设施落后等诸多问题。在这样一个特殊的节点,OYO的出现将会给中国原住酒店行业全面起到有效的刺激。例如华住已经确定了应战方案,推出“H酒店”品牌与OYO抗衡,铂涛也推出“轻简”。另一方面,同程艺龙推出OYU,加入战局。

这样的历史过程,正在二手车金融市场上演。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:杨群

欢迎关注“创事记”微信订阅号:sinachuangshiji文/Walter来源:节点财经(ID:jiedian2018)如果给2019年的中国酒店行业找一个关键词,“OYO”无疑是其中之一。OYO,是一家发迹于印度的连锁酒店品牌,从2017年11月进入中国之后,迅速开启了它的野蛮生长之路。据OYO自己公布出的数据显示,截止到2019年5月底,OYO在全国拥有超过10000家酒店、50万间客房,自称已经成为国内最大的单品牌酒店。

高空高速无人侦察机造型科幻黑色涂装的奥秘该机采用的黑色涂装和SR-71黑鸟的涂装相似。当然,美国的B-2和F-117都采用了类似的黑色涂装。B-2和F-117采用黑色涂装主要是考虑他们通常在夜间使用,这种颜色的涂装可以有利于夜间目视隐身。无人机侦察机没有必要专门在夜间出动,恰恰相反,夜间出动不利于进行光学照相侦察。这种涂装的主要考虑仍然是在其飞行高度层的目视隐身效果,这一点和U-2侦察机、SR-72“黑鸟”的黑色涂装的原理是一致的。“黑鸟”的主要飞行高度在3万米以上的平流层中部,U-2的飞行高度稍低一些,但也在2万米以上。这时候天空的颜色已经趋向黑色。相比之下,在1万米左右的平流层,天空的颜色为暗灰色,所以在这里飞行的飞机,例如B-52、C-5、KC-10加油机都采用深灰色涂装。活动在高度更低的对流层的飞机,例如各种战斗机的空优涂装,则通常以浅灰色为主。

近日,由中国通号自主研发的时速350公里高铁自动驾驶系统(CTCS-3+ATO)全套装备顺利通过中国铁路总公司试用评审,标志着这项技术顺利通过现场试验,将正式进入京沈客专载客运行的现场试用阶段,为我国交通强国建设提供科技助力,为智能京张建设提供有力支撑。

我们再从另一个指标看看A股的现状,那就是低价股数量。由于缺乏增量资金,市场换手低迷,个股成交也非常清淡。截止9月4日尚在交易的个股中低于3元的低价股有137只,最低的中弘股份已经在1元面值下交易了15个交易日。而在2017年,3元以下的股票不足50只,2016年只有30余只股票股价不足3元,即便在换手只有0.2%的2014年3元以下的股票也不过130只左右,还没有1元以下的“仙股”。况且,我们还很难说现在低价股扎堆就是底部的到来,在股权质押危机、流动性危机尚未解除的情况下,低价股的队伍可能还将扩容。

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